问题——国际航空枢纽竞争加剧的背景下，中转旅客能否“留得住、转得快、体验好”，已成为衡量机场综合竞争力的重要指标。春运期间客流集中到来，对航站楼服务供给、休息保障和通关效率提出更高要求。过去不少中转旅客在机场停留时间较长，但消费、休息、信息获取等需求分散——体验链条不够完整；同时——跨境出行联检环节多，通关流程的衔接效率直接影响旅客的中转选择。 原因——一上，国际航线网络与旅客结构变化，使中转市场成为新的增量空间。旅客不再满足于“到点即走”，对餐饮品质、休憩条件以及阅读、购物便利度等提出更清晰的需求。另一方面，区域枢纽的比拼已从航线密度延伸到“服务能力+效率能力”的综合竞争，服务品牌化、产品化成为吸引国际中转客流的有效方式。叠加重大活动保障与城市国际化进程的需求，机场提升国际中转承载能力和对外服务水平更显紧迫。 影响——深圳机场正式推出“来深飞”（Shenzhen Transfer）国际中转服务品牌，发出以旅客体验为核心的转型信号。其一，通过与航站楼内多家商户合作，向国际转国际、国际转国内旅客发放无门槛中转福利券，覆盖“吃、阅、眠、购、休”等场景，有助于把分散需求整合为更直观、可获得的服务供给，提升旅客停留质量与消费便利度。其二，联合航司为符合条件的旅客提供免费中转住宿和免费淋浴服务，缓解长时间中转的疲劳痛点，增强旅客对深圳中转的黏性与口碑传播。其三，通关环节推动流程智能化升级，如国际人脸识别登机应用、边检安检流程前置等优化举措，有望压缩转机时间窗口、降低误机风险，提升整体运行效率与旅客满意度。总体来看，该品牌既服务春运等客流高峰保障，也面向长期国际业务增长，为提升国际中转吸引力和客流规模提供支点。 对策——从更高层面看，国际中转服务的竞争不止于“发券、住宿”等单点供给，更是“全流程体验”的系统工程。下一步可从三个维度形成闭环：第一，标准化与可预期。将适用条件、领取方式、服务网点、时限规则等信息公开透明，降低旅客跨境中转的信息成本；同时强化多语种指引与线上办理，做到“可查、可领、可用”。第二，效率与协同。联检部门、航司与机场运行部门需继续强化数据共享与时刻衔接，围绕高峰时段建立快速响应机制，保障转机旅客在安检、边检、登机口之间的动线顺畅。第三，供给与分层。面向不同停留时长、不同消费偏好的旅客提供分层产品：短中转突出“快转快走”，长中转突出“休憩恢复+城市体验”，在不影响运行安全的前提下扩大服务覆盖面并提升可持续性。 前景——深圳机场上表示，“来深飞”品牌是把握窗口期、推动国际业务发展、促进功能型枢纽向体验型枢纽转型的重要举措。随着国际往来持续恢复、粤港澳大湾区一体化加快，深圳机场在航线网络完善、城市综合服务能力提升的基础上，有条件把中转流量转化为城市体验流量。针对停留时间较长的旅客，后续计划推出“中转游”产品，若能与城市公共交通、口岸联动和文旅资源形成衔接，将进一步增强“到深可游、转机不累”的综合吸引力，推动机场与城市相互赋能。同时，服务品牌的持续迭代也将对机场运行管理、商户服务品质与跨部门协同提出更高要求，推动对应机制向精细化、数字化加快升级。
深圳机场“来深飞”品牌的推出，反映出城市对国际枢纽竞争逻辑的清晰判断；在全球化背景下，机场不再只是交通节点，也是城市形象的重要窗口与产业要素流动的平台。通过把中转服务从“过境保障”提升为“体验供给”，深圳以更务实的方式增强国际吸引力与服务能力。这种以旅客为中心、以体验为导向的理念，有助于提升深圳的全球连接度与城市竞争力，也为其他城市推进枢纽服务升级提供了参考。