在2月11日那天，F1季前测试跑到了巴林。虽然车手们都在忙着适应2026年的新车，想搞明白这种电动版的动力单元能输出多少功率，但大家最关心的还是谁跑得最快。虽说单圈时间很难说明问题，不过兰多·诺里斯这一圈确实厉害。他在下午接了队友奥斯卡·皮亚斯特里的班，天色都暗下来了，他愣是把成绩堆到了1分34秒669。紧咬在后面的是维斯塔潘，红牛车队的这位大哥在上午一直领跑，最终只输了诺里斯0.129秒。这也就是通常说的“几乎一样”。 如果不看跑了多少圈的话，谁快谁慢一目了然。但在测试环节里，跑得远比跑得快来得重要。数据显示，维斯塔潘这次一口气跑了136圈，在里程榜上遥遥领先。和他并肩跑过100圈的只有奥康一个人。奥康这次跑了115圈。伊萨克·哈贾尔、劳森、奥利·贝尔曼以及费尔南多·阿隆索这几位新面孔都把新车开上路了。 除了上面提到的这些车手里有伊萨克·哈贾尔、劳森、奥利·贝尔曼、费尔南多·阿隆索之外，查尔斯·勒克莱尔也在那里练习。兰多·诺里斯给迈凯伦车队做贡献的时候最多也只是跑了58圈。阿尔卑斯车队的奥康虽说跑了115圈但也没超过维斯塔潘。这几位车手要在12日继续测试前先好好分析分析数据。 不过大家都知道单圈时间这事儿不好说准，不过费尔南多·阿隆索、伊萨克·哈贾尔、奥利·贝尔曼、劳森这帮人总算完成了他们的首秀。维斯塔潘给红牛车队增加了很多里程数。虽然勒克莱尔跑得没有诺里斯那么快，但他也算是排在前面了。诺里斯甩开维斯塔潘0.129秒是在下午完成的壮举。 迈凯伦车队这时候把皮亚斯特里交给了诺里斯来开。天气越来越黑的时候诺里斯的成绩最好。红牛赛车在维斯塔潘手里拿到了第二名。 整个季前测试就跟打仗一样紧张，2月11日这一天就定了基调。 要不是因为天色暗了下来影响了视线和环境温度的话，诺里斯说不定还能跑更快呢。 这可是F1巴林站的季前测试啊！大家都是为了12日的继续作战而在拼命磨合呢。