2022年11月，NASA完成了阿耳忒弥斯1号无人绕月飞行任务，时隔不久，他们又把重返月球的计划提到了眼前。 1月30日，NASA从休斯敦约翰逊航天中心对外通报，他们打算把阿耳忒弥斯2号载人绕月任务的关键演练往后推，这个“湿装排练”原本是定在1月底搞的。 因为佛罗里达州遭遇了极端的低温和强风天气，NASA的工程人员这一周里一直在盯着发射场周围的情况。北极寒潮往南跑了，把佛罗里达州东部沿海地区的温度降得很低，还刮着大风，这对放在发射台上的大家伙儿很危险。综合评估了设备状态和中长期天气预报后，指挥部决定调整时间表。现在的计划是2月2日开始演练。 不过NASA说了，还会接着看天气预报，“阿耳忒弥斯2号”能不能如期进行2月8日的发射，还得看天气怎么样。 这两艘飞船——“太空发射系统”重型火箭和“猎户座”载人飞船——都在1月中旬运到了39B发射工位，这还是它们第一次执行载人任务呢。为了抗住低温，工程队给“猎户座”飞船做了不少保护措施，像一直供电让舱里暖和点，热控系统也重新配了一遍。现在飞船状态不错。 这次的机组有四个人：指令长里德·怀斯曼、驾驶员维克托·格洛弗、任务专家克里斯蒂娜·科克，还有加拿大航天局的杰里米·汉森。他们现在还在休斯敦隔离训练呢。 按计划，他们要坐飞船绕月球飞一圈，大概十天时间，主要是看看飞船在深空飞的时候性能咋样，生命保障系统和通信链路靠不靠谱。 这个“阿耳忒弥斯2号”算是美国重返月球的第一步吧，它接的是2022年11月完成的阿耳忒弥斯1号无人任务的班。NASA打算接着推“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务，争取在这十年里把人送回月球上去。 这次推迟也说明搞深空探测对环境要求多高了。极端天气不光是地面操作不安全，对火箭加注燃料、密封系统和电子设备也都有影响。NASA在天气决策上这么小心谨慎，就是为了遵守载人航天安全的规矩。 虽然有这极端天气的干扰让“阿耳忒弥斯2号”有点变数，但美国航天机构在风险管控和任务规划上还是挺有条理又灵活的。 这趟飞行不光是为了验技术、做科学研究，也是国际合作的一次实践嘛。以后全球各国都在搞深空探测计划，怎么应对地球环境和深空的双重考验，成了大家都要面对的难题。